陕西快3跨度怎么算-乳山新闻

                                                  徐和誼:建議以產融結合新模式 推進新能源汽車產業行穩致遠-乳山新闻

                                                  2020年05月27日 8:17 来源:乳山新闻
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                                                  【肖战回应近期争议】

                                                  來源:證券日報本報兩會報道組 向炎濤新能源汽車發展繼續成為今年兩會的熱點〇♂。5月22日♂□,國務院總理李克強在作政府工作報告時表示↑π,加強新型基礎設施建設⌒〇,發展新一代信息網絡⊿▽,拓展5G應用□,建設充電樁↑,推廣新能源汽車□▽,激發新消費需求、助力產業升級♂△┊。

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                                                  “應該說∴,新能源汽車行業面臨著技術成本拐點尚未到來、市場驅動暫且乏力、產業鏈風險持續攀升的客觀形勢♂♂。我國新能源汽車產業發展已進入攻堅克難的關鍵階段↑∵。”全國政協委員◇,北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在今年的兩會提案中表示↑。

                                                  對此♀,徐和誼提出了三點建議:建議政府主導創建動力電池產業引導基金﹡,對全產業鏈進行創新金融支持⊙┊,統籌和放大動力電池全生命周期價值;建議加快綠色金融一攬子工具在動力電池產業鏈的創新應用□,以產融創新結合為產業鏈賦能;建議加大汽車金融在消費、使用、服務等環節的推廣力度π∴,進一步釋放消費需求π□。

                                                  徐和誼建議∴◇↑,革新汽車產業頂層設計思路↑,加大對新型汽車產業的支持△。在城市規劃、城市建設、城市治理等多個層面↑,充分引入智能電動車這一全新參与方⌒,支持大型汽車企業多角度參与城市建設與城市治理⊙。

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                                                  此外π,他還建議⊙﹡♀,聯合高科技企業、汽車企業共同建設城市大腦;在引導的同時監管智能共享汽車發展⊙∟♂。一方面↑◇,加大城市資源對共享汽車的支持;另一方面☆﹡┊,扶持安全等級高、技術能力領先的國有企業﹡,以政府嚴監管的方式投資運營智慧共享出行平台;引導跨產業合作〇,規範跨產業數據應用┊。

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                                                  《證券日報》記者了解到♂♂⊿,徐和誼今年帶來了兩份提案〇↑♂,分別是《以汽車為新型基礎設施推動智慧城市建設》和《以產融結合新模式推進新能源汽車產業行穩致遠》♂。

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                                                  2019年以來△,受行業深度調整、補貼政策退坡等多重因素影響?,中國新能源汽車產業遭受到了前所未有的發展壓力:2019年全年產銷量出現了近十年來的首次同比下降∵。今年一季度◇﹡□,疊加疫情影響⊿,包括動力電池、零部件、整車企業在內的整個產業鏈持續承壓?。

                                                  5月25日♂∴,在十三屆全國人大三次會議第二場“部長通道”採訪中?↑⊙,工業和信息化部部長苗圩也表示□⊿⊿,儘管新能源汽車產銷受到新冠肺炎疫情的影響⊙π↑,但4月份的新能源汽車生產能力已經基本達到去年同期水平π∴。下一步┊,將繼續從供給側、需求側、使用側三方面發力﹡☆?,為新能源車創造更好的使用環境♂。

                                                  徐和誼認為♀♂△,當前新能源汽車產業的突出問題包括:傳統補貼模式退坡造成產業驅動斷檔△⊿,亟待創新引導方式﹡♀。購置成本高、使用不便仍制約市場成熟∟∵π,亟待創新培育方式△。動力電池與整車全生命周期成本和價值不同步﹡﹡,亟待創新產業模式♂◇⊿。

                                                  而鑒於城市治理的迫切需求與汽車產業的全新發展∟△∵,徐和誼提出⌒↑?,有必要融合汽車、人工智能與城市發展┊┊☆,把汽車產業打造成現代智慧城市的新型基礎設施∟⌒□,成為智能城市的AI細胞♂﹡。

                                                  “結合上述問題⊿∵,亟需通過產融結合新模式┊,對動力電池的全生命周期成本和價值進行重構優化▽♀∴,從而真正激活電池產業鏈⌒,在解決當前電池成本過高、消費市場疲軟等關鍵難點的同時↑,也為加速動力電池產業閉環發展、迎接能源革命打下堅實基礎∟。”徐和誼表示〇⌒。

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