辽宁快3跨度怎么算-无极县新闻

                                          MyGonews東環段可行性研究獲國發會審議通過-无极县新闻

                                          2020年01月20日 3:37 来源:无极县新闻 编辑:辽宁快3跨度怎么算

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                                          ▲捷運東環段可行性研究獲國發會審議通過 捷運成環願景再向前邁進(圖/資料照)文/林湘慈/MyGonews買購房地產新聞台北市政府辦理之「捷運東環段可行性研究」2020年1月6日獲國家發展委員會審議通過∵,北市捷運局將儘速展開綜合規劃與環境影響評估相關作業♂☆。東環段未來將與已核定的北環段、南環段以及將通車的環狀線第一階段形成完整的首都環型路網(一車直達)♂♂,不僅能因應台北市東側廊帶未來發展需求△,亦透過捷運串聯既有軌道路網⌒π,達成發展大台北地區共榮之理念∴,大幅提高北部區域民眾行的品質與便利♂□〇。 北市捷運局表示﹡▽☆,柯市長非常重視環狀路網之推動♀,並列為第一優先施政要項♂﹡⊙,於2018年7月成立首都環狀線推動小組⊿⊿,定期召開會議追蹤進度﹡∟☆,另為因應台北市都市發展重心東移?◇,並配合港湖產業發展構想⊿?∴,依據「大眾捷運系統建設及周邊土地開發計畫申請與審查作業要點」規定進行東環段可行性研究作業⌒,完成後於2018年11月7日提報交通部審議∵?,透過東環段捷運系統之建構∵,以大東區概念發展□﹡,以港湖為中心◇♀,發展優勢產業♂﹡∴,及發揮產業群聚效益↑♂△,串連大直-休閒娛樂、信義-金融商業□,並配合內科2.0發展計畫┊?,使地區機能相互支援⌒♂,增進產業發展綜效〇⌒⊿。未來東環段將串聯文湖線、松山線、板南線及信義線∟,並與已核定的環狀線北環段及南環段銜接♂,提供更多元、更便捷的轉乘服務↑,讓台北捷運路網更省時、更省錢及更便利π∴。捷運局進一步說明□,捷運東環段全線采地下型式核定⌒♀♀,路線全長約13.12公里┊,共設10座地下車站及一座地下機廠▽∟。路線規劃起自環狀線北環段劍南路站后⌒↑⊙,經敬業三路、沿樂群二路轉進瑞光路△﹡π,于瑞光公宅后♀↑,西轉進陽光街321巷公園綠地∵﹡,通過國1後進入舊宗路∴π,經成美橋、南港路至松山線松山站(松山車站)△,后經松山路行經板南線永春站、沿松德路後轉松德路168巷▽〇,轉至松仁路抵達信義線象山站∴,再續往南行進入山嶽隧道♀,經過國3甲萬芳交流道后穿越景美溪至文湖線動物園站與環狀線南環段銜接〇♂。▲捷運東環段可行性研究獲國發會審議通過 捷運成環願景再向前邁進(圖/台北市政府)捷運局強調〇〇,近50公里的完整首都環型路網⊙∟,旅客可一車直達∵⌒,並串聯台北都會區所有的16條☆⊿♂,包括高鐵、台鐵、都會捷運及輕軌的軌道路線□♂,整合各種運具無縫銜接轉乘⊿〇,可有效提高公共運輸系統之可及性與機動性♂∟,大幅縮短各區域旅次時間⌒⌒,除了將台北都會區的重要發展區緊密連結外△π,並提供北北基桃┊△⊿,北部區域發展的重要交通骨幹路網↑,帶動區域產業與環境均衡持續發展π□,更可將世界一流的台北都會區捷運系統路網♂π,作為台北TOD(大眾運輸發展導向)政策的基礎〇∵,發展周圍區域生活機能的都市計畫﹡▽◇,集合商辦、住宅、文化、教育、大眾運輸☆△,營造友善的人行環境;未來從捷運站出發♀□□,只要走路或是騎單車♂♂﹡,就可以享受多元多樣的食衣住行育樂▽□∴,成功將軌道路網帶領到支持環境永續發展的境界⌒〇□。【本文獲得 「MyGonews」授權刊登】原文在此

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