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                                                                太心塞!這家千億巨頭利潤猛增200%,股價卻大跌1天沒了50億!更被投行紛紛下調評級,背後發生了什麼?-新闻的概念

                                                                2019年08月22日 17:01 来源:新闻的概念 编辑:好运pk10计划

                                                                好运pk10计划

                                                                【南阳女子整形死因】

                                                                對於比亞迪這樣的企業而言☆↑↑,一方面龍頭地位穩固∴∴,在新能源汽車市場領軍行業↑↑,公司整體戰略並未出現太大問題〇,也獲得諸多投資者長期看好∟。

                                                                實際上?⊿,從8月份以來∴☆,比亞迪A股股價開始出現疲軟表現?∟,結束了前兩月爬坡攀升階段▽〇,短短半個月累計跌幅超12%π⌒,市值縮減超130億元⌒∟☆。

                                                                「比亞迪最初是一家手機電池製造商♀⌒□,直到2003年才生產出了第一輛汽車〇。但過去3年☆,它已經成為世界上最大的電動汽車(部分或全部依靠電能作為動力)廠商——直到最近才被特斯拉超越﹡。比亞迪開發的電動汽車設計和生產平台「E平台」是其成功的關鍵♀♂△。一輛低配版比亞迪電動汽車的價格僅約為8500美元↑?∴。最近比亞迪宣布與日本豐田建立合資企業?∵∟,將擴大全球業務⌒。」

                                                                8月22日□﹡,比亞迪A股和H股均出現盤中大跌跡象∟◇,截至當日收盤♀,比亞迪A股股價為50.21元↑☆,跌幅2.73%∴∵,市值蒸發超25.6億元⌒▽。比亞迪H股股價報收40.35港元↑⊿,跌幅6.6%↑π⌒。市值蒸發超23.5億♀□∵。

                                                                與此同時♂♂◇,在比亞迪中報披露之後⊿↑,多家投行出具最新評級報告∴◇,對比亞迪A股和H股紛紛下調目標價♂⊿。中金公司下調比亞迪A股目標價19%至59元〇,下調H股目標價29%至50港幣∟。因考慮到新能源汽車補貼顯著退坡∴,且公司未上調售價〇┊。

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                                                                車市寒冬中∟,不少汽車品牌的銷量出現明顯下滑﹡∟,但比亞迪的汽車銷售業績仍然比較搶眼☆▽,其新能源汽車的銷量給業績貢獻的比重較大∵♂。

                                                                實際上♂⌒▽,從已公布的數據來看⊙,比亞迪自身也對下半年盈利情況態度謹慎┊⊿π。按照披露的數據顯示♂,預計2019年1-9月實現凈利潤15.55億元至17.55億元▽∟〇,同比增長1.83%至14.93%

                                                                而另一方面⌒,新能源汽車行業政策出現重大變動┊♂♀,汽車市場寒冬已至♂〇,消費者觀望情緒濃厚▽△⌒,如此局面下ππ♂,比亞迪能否收好護城河優勢□△,並尋求突破、帶來業績增長↑◇,也是一個問題∵。

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                                                                實際上﹡,新能源汽車行業補貼退坡政策影響始終存在△,比亞迪公司業績表現同樣會受到波及∵。3月26日?⌒,財政部等四部分發佈《關於進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》⊿△∴,補貼比上年大幅退坡∟□☆,尤其是從6月26日起↑∟∴,三個月的補貼新政過渡期結束△?♀,國家補貼比去年減少約50%π,地方補貼全部取消▽。如此重大的政策變化△?,對於比亞迪這樣的汽車龍頭企業而言☆,其影響面也會更大﹡◇。

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                                                                截至今日收盤▽,比亞迪市盈率為 π,總市值為♂?,股價為♀⌒。♂△↑。在新能源汽車領域↑,比亞迪的競爭力到底有多強⌒↑♀?其估值是便宜了⊿π△,還是貴了⌒♀▽,引發了投資者一波爭議♂♀。

                                                                如果減去上半年凈利△,可以看到三季度凈利潤區間僅為1億元至3億元?π∵,凈利增速環比大幅下跌◇。據比亞迪方面分析◇♂,第三季度∟,在汽車行業市場需求下滑及新能源汽車補貼大幅退坡等多重因素的影響下♂﹡♀,預計公司新能源汽車銷售將有所放緩∵?〇,業務整體盈利較去年同期有較大幅度的下降〇?。

                                                                然而隨着7月新能源汽車銷量的下滑△π∴,以及吉利、長城等車企銷量目標的下調↑,業內對比亞迪能否完成65萬輛銷售目標π,已經開始持有懷疑態度☆〇。

                                                                部分投資者指出∴,隨着補貼逐步退出∟,行業內各公司競爭加劇┊∵,市場對各企業進行篩選技術實力強硬的公司才能存活直至市場出清?⊙。長期來看♀┊,比亞迪優勢明顯□♀↑。另有觀點認為□☆,當前行業環境悲觀⊙,預期三季度盈利大幅下滑▽,估值下調也屬於情理之中☆⊿,比亞迪目前價格並沒有太多安全邊際△∵♀。

                                                                不過☆,比亞迪的這份漂亮中期財報▽△,卻並未換來市場資金的認可∴。8月22日□﹡♀,比亞迪股價大幅低開〇♂♂,盤中跌幅一度接近4%◇△,股價觸及49.67元↑⌒。截至當日收盤┊┊▽,比亞迪股價為50.21元♀,跌幅2.73%△π⊿,市值蒸發超25.6億元♀〇□。

                                                                在汽車行業如此低迷的寒冬期↑〇☆,比亞迪的這份靚麗財報可謂「一枝獨秀」∴。但今天的深港兩市⊙∵♂,比亞迪的股東們卻並未迎來股價大漲∟∟。

                                                                儘管在投資市場▽□,比亞迪的估值引發爭議⊿﹡△,不過從品牌影響力而言☆,比亞迪的地位已經享譽全球↑∟。日前♂∴,《財富》雜誌發佈了「改變世界的企業」(Change the World)榜單□♂♂,列出了52家通過經營活動改變世界的52家企業♀。其中△,中國汽車廠商比亞迪因擴大電動汽車市場排在第三位□。

                                                                在密集披露的中報季⌒〇∵,比亞迪給出的「期中成績單」可謂十分優秀﹡♀。8月21日晚間?↑,比亞迪發佈2019年上半年度業績報告♂π。報告期內♂,比亞迪實現營業收入621.8億元?∟,同比增長14.8%;歸屬於上市公司股東的凈利潤為14.6億元⊙△♀,同比增長203.6%∵。

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                                                                而據中國汽車工業協會的數據顯示☆↑,今年上半年我國汽車產銷量分別為1213.2萬輛、1232.3萬輛♂□,較去年同期分別下降13.7%、12.4%∵〇∟。對比而言∴↑,在今年車市「跌跌」不休的背景下〇┊,比亞迪依然能夠保持高利潤的增長實屬不易⊙♀。

                                                                推荐阅读:吕挺被批准为烈士