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                                                                    奧迪採用三馬達技術 向quattro四驅始祖致敬-新闻的分类

                                                                    2020年04月05日 15:03 来源:新闻的分类
                                                                    编辑:重庆快3人工预测

                                                                    重庆快3人工预测

                                                                    【特朗普向韩国求援】

                                                                    40年前〇,Audi引領豪華汽車品牌⊿♂﹡,率先以四輪傳動系統為先鋒⊙⊙△,導入於市售量產車款□┊。隨着1981年投入賽車運動領域起⊙,Audi便以quattro智慧恆時四輪傳動科技連續稱霸WRC世界拉力錦標賽⊙☆〇,不僅為四環品牌寫下難以超越的輝煌賽道戰績◇〇,讓世人為之驚艷☆┊,也使Audi成為四輪傳動的代名詞♀。▲Audi 1980年發表Ur quattro概念車△∵?。(圖/Audi提供)時序拉回1970年∟,當時Audi突發奇想π☆△,將越野車、軍用車的四輪傳動技術套用於一般房車上↑∟,不僅可以強化房車的駕馭能力♂☆∵,相對的也可以讓房車擁有更高性能的動力引擎△。同年11月◇♂♀,以Audi 80為原型進化而來的第一輛Audi quattro概念房車誕生了⊙π?。quattro在義大利文中是四的意思♂⊙♂,而在將這套四輪傳動系統正式命名為「quattro」﹡,揭開Audi改寫賽車運動史的契機▽〇,同時逐漸轉化為Audi的代名詞□♀。▲Audi 1980年發表Ur quattro概念車﹡┊。(圖/Audi提供)Ur quattro首次亮相於1980年日內瓦車展▽,Ur quattro概念車搭載了200匹馬力輸出的五汽缸渦輪增壓引擎┊,在7.1秒即可完成0至100 km/h的加速⌒π,日內瓦車展初登場也正式揭開屬於quattro時代的序幕□♂﹡。隔年1981年□☆♂,初登場的Ur quattro便橫掃拉力賽的最高殿堂—WRC(世界拉力錦標賽)▽⌒☆,不僅一舉拿下Audi第一場WRC勝利;隔年更正式成為第一個拿下WRC冠軍車廠頭銜的德國車廠┊⌒?。由於WRC的挑戰來自多變又艱險賽道┊□,各種臨時封閉后的普通道路〇π,包括山路、沙石路、泥濘路、冰雪路面等∴∟♀,也有原始的沙漠、戈壁、草原等地段∵。參賽車輛必須克服各種極端環境、天氣對輪胎、引擎性能、驅動系統的挑戰♀⊿∟,因此被視為對賽車最嚴苛的試煉∵♂∟。▲Audi 1981 Ur quattro拉利賽車┊。(圖/Audi提供)1986年?⊙⊿,隨着第二代quattro誕生□,quattro再次跌突破極限◇,創下全新的巔峰◇∟,當時Audi Sport quattro S1帶着600匹馬力的引擎參加Pike Peak國際登山賽♂,以10分47.85秒完賽〇□☆,寫下了令當時世人瞠目結舌的賽事紀錄△∵,成為完美駕馭這條山道的賽車神話∟♀☆。連續兩年完勝WRC的輝煌紀錄∵,在加上派克峰登山賽的傳奇┊▽☆,不得不讓國際賽車運動委員會 (FIA) 再度更改賽事規則┊,正式在1987年取消了WRC B組的比賽〇。quattro四輪傳動科技不僅證明其優越性⊙, 更強化Audi接下來將最完備也最頂尖的四輪傳動系統搭載於更多車型上的決心⌒。▲Audi 1981 Ur quattro拉利賽車∴。(圖/Audi提供)不斷突破創新⊿,始終是四環品牌的核心價值♂⌒〇,Audi近年來致力於純電新能源以及積極布局電動車發展⌒☆◇。適逢quattro四輪傳動科技40周年〇,四環品牌再度樹立嶄新里程碑∵,推出Audi e-tron S與Audi e-tron S Sportback概念車型▽↑,不僅搭配純電 quattro 四輪驅動系統﹡,更領先車壇⌒▽♂,以前一后二⊙◇♂,共三具電動馬達的配置⊙,於一般行駛模式下可展現320 kW與 808牛頓米扭力的動力輸出△┊,在增壓模式更可提升到370 kW與973牛頓米的境界□,並可持續此輸出狀態 8 秒∟,0到100公里可在 4.5 秒完成☆☆,極速則可達每小時 210 公里π。▲Audi e-tron S四驅電動車▽⊿∵。(圖/Audi提供)此外◇♂,電子扭矩分配技術electric torque vectoring(暫譯)可主動分配扭力┊▽△,節省傳統中央差速器的居中傳遞動力﹡□▽,可藉此保留電力⊿。在操控方面□△,Audi e-tron S 與Audi e-tron S Sportback 概念車在一般正常行駛模式下⊙,僅啟動后軸兩具馬達π,前軸驅動器並不會通電△π?,而當駕駛重踩加速踏板△π,或車輛抓地力下降或高速過彎時∵,系統則可在毫秒間預先自動啟動前軸馬達⌒,並適時分配扭力☆↑?,提供最佳化的循跡表現?☆π,讓車輛擁有更出色的車身穩定性和彎道操控表現△⊿,以純電移動科技∟π┊,展現血統純正的quattro四輪傳動技術〇,更使quattro四輪傳動技術昇華到自推出四十多年來前所未見的境界◇↑。▲Audi e-tron S四驅電動車〇⊿。(圖/Audi提供)▲Audi e-tron S四驅電動車∟♀。(圖/Audi提供)

                                                                    推荐阅读:北京地铁停车鸣笛

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