自主品牌為何產生不了 日系車的「白T恤效應」-武汉最新新闻

                                                    2019年06月26日 8:02 来源:武汉最新新闻 编辑:大发pk拾计划

                                                    大发pk拾计划

                                                    【女子深夜遭暴打】

                                                    其實在產品更新換代的速度上?↑↑,自主品牌與日系等合資品牌相比甚至有過之而無不及⊿▽⊿。自2010年12月首款車上市至今∴☆,廣汽乘用車已陸續推出十多款新車並實現完整布局π∵☆。雖然傳祺曾憑SUV車型GS4實現高速增長┊,銷量甚至一度超過廣汽豐田▽□,但並沒有實現像廣汽本田、廣汽豐田一樣在SUV與轎車領域平衡發展♂〇,一旦SUV降溫便明顯受到衝擊⊿□π。

                                                    今年前5月π?,廣汽本田的累計銷量為32.32萬輛△∴π,同比增長18.28%;廣汽豐田銷量達到25.57萬輛⊿△,同比增長25.12%∵?。與這兩家日系陣營的車企不同〇,廣汽乘用車前5月銷量為14.28萬輛⊙▽〇,同比下滑38.20%♂。此前〇∵,廣汽乘用車旗下傳祺曾多年是增長最快的自主品牌π┊♂。傳祺快速崛起﹡,除了廣汽集團自主研發不斷突破外△?〇,還與傳祺跟日系走得很近密不可分△□,其不少人才來自廣汽本田和廣汽豐田□,部分供應商等資源也是與日系車共享△。即便如此〇□,面對今年來勢洶洶的寒流♂∴,傳祺也終於扛不住而下跌↑。

                                                    當前⌒↑▽,日系車逆勢增長∵↑,背後是強大的經營管理體系在支撐着⌒。綜合競爭力不是一朝一夕可練就的﹡∴,需要經過千錘百鍊∟☆。豐田、本田等日系車企在華的發展也並非一路順風π﹡┊。2008年全球金融危機爆發后♂,當年日系車在華市佔率領先德、美系等∵┊⊙,史無前例超過25%☆△♂,但隨後由於導入技術和產品緩慢⊙∴∴,加上其他一些原因♂〇,便走下坡路⊙,在2012年陷入前所未有的低谷⊿。痛定思痛⊿,日系車紛紛調整戰略?,朝年輕化轉型?,加速導入渦輪增壓、混合動力等新技術和新車型☆﹡,以及學習大眾等車企一款新車分別導入兩家合資公司的「一石二鳥」戰術等﹡♂。

                                                    自2013年起∵▽⊿,本田在華一下推出逾十款新車?□〇。廣汽本田的繽智是本田在2014年帶入中國的全新車型〇▽┊,主攻年輕人青睞的小型SUV市場◇∵,至今累計銷量已超過60萬輛♂⊙▽,而同年本田還在東風本田導入與繽智的兄弟車型XRV∟⊿♀,五年裡也帶來幾十萬輛的增量〇△□。

                                                    根據中國汽車保值率研究委員會發佈的《2018年汽車保值率報告》π↑⌒,主流日系品牌車型三年的保值率基本都是70%以上?。報告顯示⊿↑﹡,無論是國產小型轎車、國產緊湊型轎車還是國產中級轎車(車齡3年)◇⌒﹡,保值率排名前十的車型清一色來自合資品牌♂⊙,自主品牌無一車型入圍〇﹡,而且這三個類別排名第一的分別是飛度、卡羅拉和雅閣?♂,皆屬於日系車企♀。這從另一個角度折射出自主品牌與日系等合資品牌依然存在差距〇☆⊙。

                                                    而日系車依然在車市穩步前行∟♂☆,與其從研發、製造到營銷等採取系統化的打法密不可分△﹡♂,更有效地抵禦風險並實現持續增長∵。此外△∵,精益的生產管理體系↑♀,則讓相對低故障率的日系車成為「耐力跑選手」∴∟,進入二手車市場也依然備受關注∴⊙。

                                                    中國汽車工業協會最新的數據顯示⊿∴,2019年1~5月△⌒↑,自主品牌乘用車共銷售333.46萬輛〇,同比下降23.35%⌒,占乘用車銷售總量的39.70%♀▽,佔有率比上年同期下降4.24個百分點⊿☆。同期〇,日系車銷量為178.64萬輛□∟,佔有率上升至21.27%┊♀∵,是所有車系中唯一取得銷量正增長的派系⊙。

                                                    「白T恤效應」的背後⊿∵♂,不僅是價格⌒↑?,更重要的是綜合實力的博弈▽∵⌒。雖然自主品牌近年來在技術、品質、管理、服務等方面進步很快♂▽,但建立一個強有力的體系還需時日∴⌒。面對車市低迷時⌒,自主品牌恰好可以加把勁練好內功∵⌒,禍兮福之所倚♂♂。

                                                    當經濟不景氣時△♂,口紅的銷量反而會直線上升□〇,與「口紅效應」類似▽π,簡單、性價比高的白T恤在經濟承壓時意外地成為了時裝界最暢銷的單品↑∴。這種「白T恤效應」的有趣經濟現象∴,也出現在汽車領域⊙◇♂,但僅發生日系車身上⊿π,同是以經濟實惠車型見長的自主品牌卻跌破40%的紅線∵,兩者分道揚鑣♂↑。

                                                    自主品牌為何產生不了 日系車的「白T恤效應」李溯婉自主品牌一度與日系車並駕齊驅〇♀﹡,成為中國車市裡快速增長的兩大陣營◇┊。然而┊↑∵,當車市寒流來襲時⊙♂⊙,自主品牌失速∵♂,日系車卻逆勢上揚⊿☆。

                                                    自主品牌為何產生不了日系車的「白T恤效應」△?筆者認為從廣汽集團旗下幾家子公司目前的表現可窺一二⊙。「畫臉畫皮難畫心」◇┊,自主品牌在品質、耐用以及品牌力方面與日系車等合資品牌尚存差距♂。

                                                    推荐阅读:刘诗诗产后首开工