私彩平台注册:特斯拉股價大反彈!華爾街看空不止長期投資價值仍存?-广德新闻网

作者:私彩平台注册发布时间:2019年06月24日 10:25  【字号:      】

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5月底時♂∟┊,喬納斯曾將他對特斯拉最壞情況的預測從美股97美元下調至每股10美元☆,稱市場有理由擔心特斯拉不斷增加的債務以及需求不足的情況π∵。他隨後還在客戶電話會議中稱□◇◇,特斯拉會面臨債務重組甚至破產風險◇。

艾維斯也懷疑特斯拉能否實現這個生產目標∵。他稱▽⊙〇,特斯拉今年的目標是生產36萬~37萬輛車﹡,這是一項「艱巨的任務」π□。不過☆↑⊙,他估計特斯拉將能夠生產34.5萬~35萬輛汽車?⌒,這將是歷年來最接近於實現馬斯克的生產目標的時刻◇∴。

傑富瑞分析師霍喬斯(Philippe Houchois)在近期將特斯拉的目標股價調降了25%〇▽⊙,由400美元下調至300美元♂♂。他坦言↑,目前有關特斯拉需求和競爭問題的負面消息過於泛濫↑〇,其金融市場表現在近期料將持續「波動」∴。他還將特斯拉全年毛利預期下調20%∟,表示隨着該公司生產擴大和產品型號的增加∟☆,接下來幾個季度的表現依舊充滿不確定性♀♂⊿。

責編:馮迪凡此內容為第一財經原創□⌒△,著作權歸第一財經所有☆⊿。未經第一財經書面授權〇,不得以任何方式加以使用∴,包括轉載、摘編、複製或建立鏡像⊿﹡┊。第一財經保留追究侵權者法律責任的權利☆↑﹡。 如需獲得授權請聯繫第一財經版權部:021-22002972或021-22002335;banquan@yicai.com⌒?。

分析師同時也擔心特斯拉的生產能力有限?☆,難以滿足市場需求∟。特斯拉2019年第一季度財報數據顯示♂▽,僅交付6.3萬輛汽車∵,而特斯拉預計2019年將會交付36萬~40萬輛車π∴。

與此同時↑∟,特斯拉股價近日的反彈還得益於其近期就交付和需求問題做出的承諾☆⊙⌒。在近日的股東周年大會上☆♀,馬斯克表示⊙∴↑,特斯拉業務將遵循此前指引﹡♀♂,在二季度末之前生產並交付9萬~10萬輛車☆△,預計今年年底將達到量產水平♂⊙。他還表示⊙∟△,Model Y最快會在2019年上市⌒〇,預測市場未來對Model Y的需求將超越對Model 3的需求□。在此之前♂↑,馬斯克還曾發佈電子郵件對員工稱◇♂◇,特斯拉第二季度交付量可能反彈♂♂,並刷新去年第四季度創下的90700輛汽車的歷史生產紀錄⊙∵。

不過♂?□,他維持了對特斯拉的「買入」評級▽〇〇,稱「依舊認為特斯拉的技術具有價值」〇。沃爾沃汽車亞太區自動駕駛與戰略合作經理戴維·黃(David Huang)在接受第一財經記者採訪時稱∴?,中國市場可能成為特斯拉的救命稻草┊﹡。

(本文來自於第一財經)

此前∟,特斯拉一度較年初跌超33%↑⌒,並於6月的第一個交易日創出176.99美元的逾3年低位∴⊿,而同期♀▽△,標普500指數漲近18%〇♂∟,大部分科技股也都有近4個月的強勢反彈♀△☆。特斯拉的總市值也因此一度從年初的571億美元跌至310億美元π↑⊿,蒸發近一半┊π⌒。

長期仍存投資價值雖然依舊被看空﹡∟↑,但一些分析師也指出⊙,特斯拉長期仍存投資價值⊿□。摩根士丹利知名汽車行業分析師喬納斯(Adam Jonas)在近日的研報中表示△〇◇,特斯拉短期內估值過高?⊙〇,但長期來看可能被低估▽。

分析師們主要對特斯拉的需求問題、交付能力和盈利能力依舊存疑☆。高盛分析師坦伯里諾(David Tamberrino)團隊在上周四的研報中繼續看空特斯拉☆。將特斯拉的評級維持在「賣出」水平﹡△,並認為目標價為158美元∵,較周五收盤價221.86美元低近30%▽◇┊。在他看來△⊙◇,特斯拉的需求或無法持續⊿♂◇。

此前?⌒,美國證券交易委員會(SEC)聲稱⌒,馬斯克同意在未經公司批准的情況下∴⊿,不分享可能影響市場走勢的信息∵。但今年2月◇,馬斯克在推特上發表了欲將特斯拉私有化的聲明△?﹡。4月∵,馬斯克與美國聯邦證券監管機構達成了和解協議﹡⊙,由特斯拉委派專人對他的社交媒體的情況進行監管△∴〇。韋德布殊證券公司的分析師艾維斯稱:「我認為這消除了風險☆⊙。從投資者的角度來看♂♀,馬斯克在社交媒體上的發言越少越好☆∵⌒。」

特斯拉最早將於7月1日公布第二季度生產數據△π,7月30日發佈第二季度財報◇∟。目前π⊿〇,接受FactSet調查的分析師預計﹡,特斯拉已交付9.2萬輛汽車↑∵⊿,其中7.5萬輛是Model 3∟∴,Model S和Model X則均為略多於8000輛♂?▽。

「對於投資者而言◇♂◇,目前最大的問題是⌒⊿□,Model S、Model X和Model 3的可持續需求水平如何♂△?以及隨着Model Y產量的增加這種需求將發生怎樣的變化∟∟┊?」坦伯里諾表示∵,「儘管提前推出Model Y可能會帶來意外的上行空間↑,但也可能會蠶食Model X和Model 3目前的市場需求◇♂▽。」

特斯拉2019年第一季度財報數據顯示π,凈虧損高達7.02億美元♂,每股虧損4.1美元;Model 3交付量環比下降20%??,是兩年來的首次季度環比下滑↑。此外♂⊙△,公司現金進一步下降至22億美元⊙⊿,營運資金吃緊♂。

在這種情況下∵?◇,今年5月初∵┊,特斯拉發行了18.4億美元的可轉換債券和近9億美元的股票以籌集新資本↑□。馬斯克在5月20日表示⊙♂,特斯拉將加大成本削減力度◇□∵,因最近籌集的27億美元資金僅能支撐公司在10個月達到盈虧平衡∟∴。特斯拉2022年將到期9.775億美元可轉債?↑,2024年將到期18.4億美元可轉債?﹡。

需求、交付、盈利能力皆存疑雖然6月以來持續反彈∟,但華爾街依舊未能完全轉變對特斯拉的看空□◇。根據FactSet數據♀〇⊿,目前特斯拉可交易股票中有31.4%是空倉﹡┊♂。根據Refinitiv的IBES數據⊙◇♀,31家經紀公司中有12家目前給出特斯拉股票「買入」評級△?,7家給予其「持有」評級□△♀,另有12家給出「賣出」或更低評級?☆?。

不過﹡,在最新的研報中⊙,他給予特斯拉「持股觀望」的評級♂,並將目標價定為230美元↑,略高於目前股價◇△,還認為在最樂觀情境下對特斯拉的股價預期為391美元⊿。

在特斯拉股價近日的反彈下⊿,此前特斯拉最大的批評者、對沖基金經理查諾斯(Jim Chanos)突然轉向開始對沖其做空特斯拉股票的押注◇♂π。SEC的一份最新文件顯示◇◇,查諾斯近日購買了價值約42萬美元的特斯拉股票看漲期權⊙□▽。

特斯拉股價6月大反彈♀!華爾街看空不止∵┊,長期投資價值仍存∟↑?華爾街空頭今年以來的「心頭好」特斯拉在股價6月絕地反彈后∵⊙↑,投資價值是否回歸了呢⊿⊙□?今年年初以來∴▽⊙,特斯拉一直「流年不利」∵,股價持續震蕩下挫┊。不過▽↑⊿,6月以來⌒⌒π,特斯拉股價卻迎來了一波反彈□。不少分析師也認為﹡,特斯拉的技術有其價值⊙♂,長期估值可能被低估◇⊙〇。雖然如此◇∴,但華爾街的看空聲依舊不止〇⊿∵。

股價大反彈6月以來☆,特斯拉股價突然開啟反彈模式▽,累計上漲18%左右〇〇,為標普500指數同期漲幅的2倍多∟∵π,也創下其股價自去年10月以來的最好走勢┊┊∵。截至上周五收盤☆□π,特斯拉股價報221.86美元◇,總市值也重返390億美元上方π↑♂。

此前↑π,他曾表示∟◇,「對我來說♂♂π,股價現在哪個位置並不重要⌒。我不在乎特斯拉股價是30美元、200美元或者300美元♂。那是毫無意義的⊿∵□,我認為該股票一文不值◇。」

對於特斯拉股價在6月的這波反彈♂﹡?,市場認為其中一個原因在於〇,特斯拉創始人馬斯克終於學會「安靜」♀☆。近日⊙◇⊙,馬斯克聲稱他要刪除自己的社交媒體推特(Twitter)賬號△,並把他的個人資料頁面上的頭像改成了黑色∴。

盈利能力同樣也是特斯拉遭分析師質疑的重要因素〇☆。上市以來☆⌒,雖然特斯拉的營收在增長◇♀﹡,但卻從未擺脫過虧損的狀態┊△∟,即使將時間拆細到每個季度⊙◇?,過去30多季度里↑,僅有4個實現過盈利?□。

坦伯里諾表示⊿﹡,特斯拉第二季銷售「應該不錯♂,可能達到或略低於華爾街的預期⌒,但這可能是這家硅谷汽車製造商的最高紀錄了∵,考慮到未來刺激需求的槓桿越來越少☆,華爾街對特斯拉今年下半年的銷量預期「看起來很高」⊿□。

除了硬指標外☆▽,特斯拉僱主形象變差成為分析師們看空特斯拉股價的另一個重要原因∟。領英4月發佈的「2019年頂級公司」年度榜單中⊙∵△,特斯拉排名第16位♂↑,而在2018年和2017年♂☆∴,其分別排在第5位和第6位↑。求職網站Glassdoor的數據也顯示♀☆△,今年第一季度﹡π♂,馬斯克的支持率從2017年的90%降至52%⊿⊿。

「特斯拉在5月底發佈國產Model 3價格﹡□,是在時間和價位上的精準打擊π☆。短期內可以支撐本年度特斯拉在中國的銷量▽∵,同時依然保持高端電動汽車的市場定位∵⊿〇。」同時┊〇♀,他指出┊◇,前幾年沸沸揚揚的「新勢力造車」其實也給予消費者很多的影響♂,使得很多的年輕消費者也開始考慮電動汽車┊。在這樣的背景下┊⊿,特斯拉國產Model 3的即將投產☆,加之品牌、科技光環等┊,非常有吸引力♂▽,甚至將吸引許多預算在30~40萬之內的豪華車品牌用戶∴⊿,從傳統汽油車轉而選擇特斯拉△∵π。特斯拉的國產化也許將成為拯救馬斯克的重要稻草┊。

而特斯拉最新財務數據表示♂△∟,在2019年第一季度特斯拉虧損達到7.02億美元♀△,這使得公司現金進一步下降至22億美元∴。若是特斯拉無法在規定時間內籌集資金〇﹡,等可轉換債券到期后將會進一步加重特斯拉財務危機∟⌒,而顯然特斯拉目前無力償還這些債務↑↑◇,一旦特斯拉資金鏈斷裂⊙♀┊,未來將會面臨嚴重的債務危機ππ┊。

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