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                                                                      東航物流遞交招股書 聯想控股為第2大股東曾參与混改-新闻写作教程

                                                                      2019年07月07日 9:05 来源:新闻写作教程 编辑:三分28开户

                                                                      三分28开户

                                                                      【光荣之家牌匾90元】

                                                                      招股書顯示┊∴,2016年至2018年△△,東航物流的營收分別為58.37億元、75.45億元、107.45億元△,凈利潤分別為3.45億元、7.11億元、10.83億元□〇?。同時∟,東航物流此次募集資金共24.06億元▽,分別用於浦東綜合航空物流中心建設、全網貨站升級改造、備用發動機購置、信息化升級及研發平台建設⊿⊿,預計募集資金使用額分別為10.72億元、4.85億元、4.47億元和4.01億元♂?↑。

                                                                      聯想控股為東航物流第二大股東♂∟,本次發行前持有東航物流20.10%股份π,發行后持有18.09%股份﹡π。除聯想控股外〇∴π,持有東航物流5%以上股份的股東還包括東航產投、珠海普東物流、天津睿遠、德邦股份、綠地投資公司∟♂▽。

                                                                      記者瀏覽招股書發現﹡?☆,2017年6月19日♀♀,東航物流有限(東航物流前身)、東航產投、聯想控股、珠海普東物流、天津睿遠、德邦股份及綠地投資公司共同簽訂《增資協議》∵♀⌒,約定東航物流有限新增註冊資本人民幣2.79億元∵♂,此舉也是東航集團引入非國有資本向東航物流增資的混改方案△⊿。

                                                                      2017年7月1日⊿∟,聯想控股與北京君聯簽訂股權轉讓協議┊▽⌒,約定聯想控股將其持有的東航物流有限4.9%的股權轉讓給北京君聯∟,該次股權轉讓完成後♂□◇,聯想控股持股20.10%?┊。招股書稱∵♀┊,東航物流與聯想控股在物流運輸、物流倉儲、物流產業生態圈構建等方面開展「資本+產業」的深度戰略協同與業務合作┊♂﹡。

                                                                      東航物流認為◇┊,宏觀經濟形勢或下遊行業景氣度的變動也對航空物流業有較大影響☆☆,「在經濟處於擴張時期♂♀↑,貨物運輸供求增加□,航空物流業繁榮;反之▽,在經濟處於緊縮時◇,貨物運輸供求減少〇⊙,航空物流業也蕭條冷淡」﹡。同時∵♂,航油成本是航空公司重要的成本支出⌒△,航油價格波動也可能影響該公司的經營業績∟♂。

                                                                      新京報見習記者 程子姣 記者陳維城 編輯 李薇佳 校對 盧茜

                                                                      早在2014年10月☆◇,國務院正式印發《物流業發展中長期規劃(2014—2020年)》☆┊,明確了物流行業的發展規劃◇。規劃提出▽◇,要優化航空貨運網絡布局□☆□,加快國內航空貨運轉運中心、連接國際重要航空貨運中心的大型貨運樞紐建設﹡⊿。

                                                                      受國際貿易摩擦影響 經營業績有下滑風險2016年至2018年◇◇,東航物流歸屬於母公司股東的凈利潤分別為3.30億元、6.70億元、9.87億元∴▽⌒,扣除非經常性損益的歸屬於母公司股東的凈利潤分別為8857萬元、4.90億元、9.44億元∟〇?。招股書稱﹡♂,2018年以來◇⌒⌒,中美經貿摩擦不斷加碼□,給全球宏觀經濟和企業經營帶來了一定的不確定性□☆⊿。中美經貿摩擦將導致涉及商品的對美進出口成本增加♂⊿,或將使得涉及商品的對美進出口運輸需求減少☆〇,東航物流認為↑〇⊙,中美經貿摩擦通過影響客戶的運輸需求間接影響該公司的經營業務?。

                                                                      航空物流業迎來利好 仍存發展不平衡等問題2018年﹡◇◇,包括東航、南航、國航等在內的各大航空公司都將「混改」提上日程π♂。招股書顯示▽,航空物流行業為充分競爭行業?▽⊿,市場內各航空物流公司在航線、貨物等資源方面π∴, 均展開直接競爭⌒□。

                                                                      同時∟⊿□,東航產投向聯想控股、珠海普東物流、德邦股份及綠地投資公司轉讓其持有的東航物流有限原註冊資本中5.07億元所對應的股權⊙。

                                                                      除東航物流遞交招股書⊿,衝刺A股外↑,2018年8月﹡∟,中國國航將所持的中國國際貨運航空有限公司51%股權轉讓給中國航空資本控股有限責任公司∴◇┊,不再持有國貨航任何股權;10月♂,南航成立了南方航空貨運物流有限公司┊,整合旗下相關貨機及腹艙運力、國際物流等相關貨運資源┊π。

                                                                      招股書顯示∴,隨着政策支持、社會消費需求增長、冷鏈物流市場進入快速上升通道、跨境電商和信息技術的發展等♀π,航空物流行業迎來發展利好∴∴,但依舊存在着一些發展的不利因素⌒。

                                                                      新京報訊(見習記者程子姣 記者陳維城)7月6日⌒☆◇,新京報記者從中國證監會網站獲悉﹡,東航物流近日已向中國證監會遞交招股書┊,擬向A股衝刺﹡。招股書顯示⌒□,東航物流2018年營收破百億┊∴,凈利潤達10.83億元∴,同時□⊙,聯想控股為其第二大股東△∵。

                                                                      聯想控股持股20.10% 曾參与混改東航物流於2004年8月成立∟,董事長為田留文∴,招股書顯示♂〇?,東航物流主營業務為航空速運、地面綜合服務和綜合物流解決方案♂⊙。截至招股說明書籤署日⊙?,東航產投持有東航物流45%股份┊♂﹡,系公司控股股東;東航集團持有東航產投100%股權□∟,並通過東航產投間接持有東航物流45%股份∴▽,系公司的實際控制人∵?♂。

                                                                      值得注意的是☆,聯想控股為東航物流第二大股東?◇,本次發行前持有東航物流20.10%股份↑∴△,發行后持有18.09%股份?⌒。除聯想控股外♀□,持有東航物流5%以上股份的股東還包括東航產投、珠海普東物流、天津睿遠、德邦股份、綠地投資公司┊。

                                                                      東航物流表示∵∴♂,若中美經貿摩擦持續深化、加征關稅方案長期持續┊♂↑,這將會給東航物流未來發展帶來一定的不利影響△∵〇。

                                                                      2018年5月△?⌒,民航局印發《關於促進航空物流業發展的指導意見》指出♀♂,近年我國航空物流業取得了長足發展?,但目前我國航空物流業發展不平衡不充分、服務能力不強、運行效率不高、信息化和標準化建設相對滯后的問題﹡。東航物流也指出♂♂,目前航空物流行業存在運營成本上升、專業人才缺乏和匯率波動導致盈利能力受影響等問題△♂。

                                                                      推荐阅读:泫雅现身机场