一分11选5平台:蔚來啟動召回ES8電動汽車共計4803輛 李斌:我很自責-内衣资讯

作者:一分11选5平台发布时间:2019年06月27日 21:03  【字号:      】

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【伟大的愿望改名】

上海蔚來汽車有限公司將以挂號信、APP推送信息、電話、微信等形式通知相關用戶此次召回事宜∵↑。用戶可以撥打上海蔚來汽車有限公司24小時服務熱線:400-999-6699諮詢⌒♂♀。

Q8:除召回的ES8π,蔚來的換電流通體系中∵♂,是否還存在有問題的P50電池∵⊙↑?A8:蔚來對於體系內所有的P50電池都會回收﹡。Q9:為什麼這幾個月內突然出現多起自燃〇??A9:線束磨損的問題根據擠壓的程度需要經過一段時間才會顯現?⊿。上海事故是這個原因◇♀〇。4月22日∵π◇,西安事件導致起火的原因是車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊▽,導致動力電池包左後部外殼與冷卻板大面積變形〇。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路∟π,最終引發火情◇△⌒。

這次因模組原因導致了電池安全事故和召回▽,蔚來會和供應鏈的合作夥伴們一起加快新電池包的生產┊⊿π,服務體系和換電體系也會快速響應⌒,以最快速度實施電池更換⌒,消除大家的擔憂⊿。

查看最新行情雷帝網 樂天 6月27日報道國家質量發展局官網今日公布信息〇?□,蔚來汽車自2019年6月27日起∟∴,召回部分搭載2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來ES8電動汽車△↑,共計4803輛??⌒。

我要特別感謝當事用戶的寬容▽◇﹡,特別是上海的@Zoey's mommy∴,在早上六點就要去趕飛機的情況下▽▽┊,凌晨一點多還在給我提建議∵。

該事故車輛使用的電池包搭載規格型號為NEV-P50的模組〇△〇,模組內的電壓採樣線束存在由於個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性⊿∴。在極端情況下∵,被擠壓的電壓採樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損?♂◇,從而造成短路♀,存在安全隱患┊♀∵。

過去這兩個月的電池安全事故♂﹡,不只給當事的用戶造成了損失┊∵〇,讓很多車主感到不安π,讓支持蔚來的朋友為我們擔心♂◇⌒,召回計劃也將給相關用戶帶來諸多不便〇?♂。為此↑,我表示深深的歉意?。一直以來△,大家對蔚來都抱有很高的期待和信任〇,出現這樣的情況我很自責、也很難過⌒。

該批次模組採用定製化設計⊙□∟,該設計僅使用於此次召回的4803輛ES8產品〇♂。寧德時代始終將安全作為企業的生命線∟?♂,秉承以安全為中心的宗旨▽♀∵,保障新能源汽車行業健康發展♀∵。寧德時代新能源科技股份有限公司2019年6月27日免責聲明:自媒體綜合提供的內容均源自自媒體↑♂♀,版權歸原作者所有▽∟,轉載請聯繫原作者並獲許可△。文章觀點僅代表作者本人⊿∴∵,不代表新浪立場♂▽?。若內容涉及投資建議⊙,僅供參考勿作為投資依據⌒。投資有風險◇♀,入市需謹慎??。

今日晚間◇,蔚來汽車CEO李斌表示﹡,召回計劃也將給相關用戶帶來諸多不便⊿┊∟。「為此♂,我表示深深的歉意﹡♀□。一直以來▽⊿?,大家對蔚來都抱有很高的期待和信任♂∟,出現這樣的情況我很自責、也很難過⊿〇。」

即日起▽∴,召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產的NEV-P50模組電池包的車輛π﹡,共計4803台〇⊙∟。

李斌還說∴,這次因模組原因導致了電池安全事故和召回∟♀♀,蔚來會和供應鏈的合作夥伴們一起加快新電池包的生產♂,服務體系和換電體系也會快速響應♀⊿,以最快速度實施電池更換♂◇┊,消除大家的擔憂♂。

上海蔚來汽車有限公司將為召回範圍內的車輛免費更換改進后的動力電池包∴,以消除安全隱患□。近期□,國家市場監督管理總局針對起火車輛開展了現場調查等工作⌒。受調查影響π◇,生產者決定採取召回措施♀,消除安全隱患∵。

蔚來根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求⌒〇,已向國家市場監督管理總局備案了召回計劃♀□,並於今天得到了批准☆┊π。

就大家最關心的問題⊿?∟,我在這裏統一回復:Q1:上海安亭的事故發生後為什麼到今天才公布調查結果♂?A1:事件發生后♀∴▽,我們第一時間成立了調查小組♀∟⊿,與行業技術專家和動力電池包的電芯與模組供應鏈合作夥伴等相關各方〇?↑,共同主導了事故調查☆。

我們將為所有召回車輛免費更換搭載規格型號為NEV-P102模組的電池包♂♀,以消除上述安全隱患〇⊿。同時◇┊▽,電池流通體系內所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換π▽。更換工作將在兩個月內完成♂∴∴。

以下為質量發展局官網信息全文:日前π♀□,上海蔚來汽車有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求⌒,受委託向國家市場監督管理總局備案了召回計劃☆↑。

Q3:為什麼P50模組會有線束短路風險∵◇,P102模組沒有此風險□▽∵?A3:NEV-P102模組內部結構採用不同工藝設計♂∵,不存在電壓採樣線束被擠壓磨損的風險♀﹡。Q4:為什麼去年10月20日開始生產P102模組的新型電池包◇??進行生產切換時是否已經發現NEV-P50電壓採樣線束存在問題〇♂??

A4:關於切換P102的原因我們已經有過公開說明∟∟⌒,隨着電池技術的發展◇π⊿,我們的合作夥伴為我們提供了不同方案∴↑⊿,雙方一起論證研究后◇?☆,電池模組從P50切換成P102⊿。在切換時∟┊π,我們並不知道P50的模組存在安全隱患♂。

以下是李斌回應全文:各位用戶朋友▽◇∟,蔚來今天公布了部分ES8的召回計劃☆⊿。在與行業技術專家和國家相關主管部門一起對最近的電池安全事故進行深入調查分析並形成結論后△〇,我們主動向主管部門提交了召回申請♂∵,對存在安全隱患的電池包進行更換□。

自2019年6月27日起☆,召回部分搭載了2018年4月2日到2018年10月19日期間生產的動力電池包的蔚來 ES8電動汽車∴,共計4803輛↑☆⊿。

Q5:線束磨損所導致的問題為什麼建議用戶SOC降到90%⌒∴☆?A5:SOC越低﹡〇♂,電芯膨脹程度就越低♀,線束受損的可能性也就越低∟◇π。我們日前對車輛管理軟件和手機APP進行了升級☆◇┊,用戶在蔚來家充樁的充電值上限默認設定為90%♀□♀,這樣更有利於長期的電池健康和安全↑。當用戶有長途出行需求時♂⊿,也可以手動調整∵♀,把充電SOC上限提高↑﹡∟。

蔚來還表示⊿,P102模組內部結構採用不同設計∟♀,不存在電壓採樣線束被擠壓磨損的風險∴。現在的ES8及ES6都搭載P102電池模組♂♂〇,不會受到影響⊙。

正是因為不敢辜負大家的信任∴◇☆,我們在決定是否召回時毫不猶豫⌒⌒。採用更換電池包的方式來消除安全隱患◇∴,雖然是代價最高的一種方法◇⌒?,但卻是讓我們最安心的方法∟⊿□。

我要感謝這段時間所有給我和蔚來打氣、為我們加電的朋友們⊿。我知道大家都很關注調查進展?◇↑,在焦急等待結果時仍然以極大的耐心給我們時間去查明原因﹡♂,我感受到了大家滿滿的信任↑◇。

2018年10月20日之後生產的70kwh電池包皆搭載規格型號為NEV-P102的模組┊。模組內部結構採用不同設計♂⌒,沒有上述安全隱患▽。

在極端情況下□▽↑,被擠壓的電壓釆樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損┊π,從而造成短路⊙▽,存在安全隱患?。其他出現電池安全事故的ES8也採用了同一類型的動力電池包∟。

4月22日∵,西安事件導致起火的原因是車輛在送修前底盤曾經遭受過嚴重撞擊π◇,導致動力電池包左後部外殼與冷卻板大面積變形□π∵。電池包內部結構在被擠壓的狀態下經過一段時間后形成短路⊙∵,最終引發火情⊙☆♂。

上海蔚來汽車有限公司2019年6月27日以下是蔚來《關於電池召回的若干問題說明》全文:5月16日的上海安亭事故后⊿,我們立即上報主管部門∟┊,並組織公司內外技術專家和供應鏈合作夥伴開始了詳細調查♂,對各種可能因素進行了實驗模擬分析♀,最終研究結果是:

「極端情況下↑□,擠壓的電壓釆樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損▽﹡,造成短路♂∵,存在安全隱患∴?。其他出現電池安全事故的ES8採用同一類型的動力電池包⊙△。」

更換工作將在兩個月內完成∴。蔚來承諾會對所有因電池質量安全事故造成的用戶財產損失依法進行賠付┊?。蔚來官方稱┊,2018年10月20日後生產的ES8電動汽車沒有這樣的安全隱患∴♂♂。據悉▽,近期蔚來在上海、武漢等地出現了自燃現象﹡♂,讓蔚來又陷入到風波中⊙∵♀。其中?,蔚來在調查上海自燃現象時表示▽⊙⊙,發現該事故車輛使用的電池包搭載規格型號為NEV-P50的模組┊△∵,模組內的電壓採樣線束存在由於個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性△﹡。

經過仔細技術分析和反覆驗證∴,調查得出結論:該事故車輛使用電池包搭載規格型號為NEV-P50的模組〇▽,模組內的電壓採樣線束存在由於個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性﹡〇。

Q7:我的車在召回之列♂↑,你們如何執行這個動作∟?A7:整個召回會在兩個月內完成⊙。期間△∵◇,我們將主動聯繫您∟♀,通過代取送車的方式在換電站或者服務中心為您更換電池♂,完成此次召回操作▽〇□。

Q10:對正在交付的ES6、ES8會不會有什麼影響∴π?A10:不在召回範圍內的車輛是不會有影響的◇。P102模組內部結構採用不同設計♂,不存在電壓採樣線束被擠壓磨損的風險⌒⊿⊙。現在的ES8以及ES6都搭載P102電池模組?∵,不會受到影響▽♂⊿。

蔚來承諾會對所有因電池質量安全事故造成的用戶財產損失依法進行賠付⌒⊿。我們為近期電池安全事故給用戶和公眾帶來的困擾表示深深的歉意∟。作為一家用戶企業↑┊,蔚來將始終坦誠、負責任地面對產品質量問題△⊙,感謝大家的關注與監督∵〇。

蔚來的電池生產商寧德時代也發聲明稱☆♂∵,經調查發現?﹡∴,由於此次召回的電池包箱體和我司供應的模組結構產生干涉∵,在某些極端條件下可能出現低壓採樣線束短路風險♂,存在安全隱患?∟。該批次模組採用定製化設計∵⊿,該設計僅使用於此次召回的4803輛ES8產品∴♀。

以下為蔚來聲明全文:關於部分ES8召回的聲明近日⊿,在上海等地發生了ES8動力電池安全事故▽△。上海事故發生后□,蔚來第一時間成立了調查小組☆π﹡,與行業技術專家、電池包模組的供應鏈合作夥伴等各方共同參与了事故調查△。

為何蔚來現在才處理這個事情〇⊙♂,對此?π∵,官方表示∵,線束磨損的問題根據擠壓的程度需要經過一段時間才會顯現↑。上海事故是這個原因∴﹡。

Q6:蔚來後台對電池是有監測的〇⊿,多次事故中為什麼沒有監測出電池有潛在問題∵〇┊?A6:此次發現的模組安全隱患是由電壓採樣線束經長期積壓磨損造成短路┊,無法通過現有的監測手段事先發現隱患﹡♂∴。為了消除隱患♀♀,我們決定召回??□。

蔚來官方稱⌒⊿┊,將為所有召回車輛免費更換搭載規格型號為NEV-P102模組的電池包♂∴,以消除上述安全隱患◇┊。同時?♂∟,電池流通體系內所有NEV-P50模組電池包也會被全部更換∴⊿π。

本次召回範圍內車輛使用的動力電池包搭載了規格型號為NEV-P50的模組↑⌒,模組內的電壓採樣線束存在走向不當的情況∴,可能被模組上蓋板擠壓♂△,導致被擠壓的電壓採樣線束表皮絕緣材料磨損☆?□,極端情況下可能造成線束絕緣層燒損從而引起電池包熱失控和起火﹡,存在安全隱患♂∵♀。

現在公司已啟動召回措施∴┊〇,會儘快為使用NEV-P50(下文簡稱P50)模組電池包的用戶免費更換NEV-P102(下文簡稱P102)模組電池包∵∴。

用戶也可登錄國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心網站(www.dpac.gov.cn)以及關注微信公眾號(SAMRDPAC)了解更多信息▽∵。此外⊿,也可撥打國家市場監督管理總局缺陷產品管理中心熱線電話:010-59799616⌒⊿,反映召回活動實施過程中的問題或提交缺陷線索△↑。

最終結論由我們綜合總結參与調查的各方意見形成書面結論┊♂☆,並向國家市場監督管理總局進行召回備案⊿┊。從事故發生到正式備案發起主動召回我們只用了一個半月時間π﹡⌒,這個速度在行業內也是非常快的⌒∵。Q2:聲明中提到「在極端情況下電壓採樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損」△,這裏的極端情況指的是什麼↑∵?A2:此次涉及召回的車型上的電池模組內的電壓採樣線束存在由於個別走向不當而被模組上蓋板擠壓的可能性?⊿。在極端情況下π∴⌒,被擠壓的電壓採樣線束表皮絕緣材料可能發生磨損♂,存在安全隱患∴。

Q11:蔚來在電池質量方面是否有改進措施保障安全π?A11:公司成立了跨部門行動小組♀△,聯合相關供應鏈合作夥伴持續對產品的質量管理體系進行優化⊙。以下為寧德時代聲明全文:寧德時代關注到蔚來汽車決定召回部分ES8的公告△。我們高度重視此事〇∴,將積極配合蔚來汽車的此次召回工作↑◇,維護消費者權益⊙⊿。

經調查發現⌒,由於此次召回的電池包箱體和我司供應的模組結構產生干涉∵∟,在某些極端條件下可能出現低壓採樣線束短路風險〇,存在安全隱患♂。

我深知〇∴,大家不僅僅是購買了我們的產品∟∴,更給予了我們超越常規的信任和託付?∴。我們會持續改進↑▽,不斷提高⊙◇☆,請大家共同監督、共同見證蔚來的成長⌒⌒。

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