即將竣工!關於北京大興國際機場你不知道的「秘密」-全民大新闻

                                                              2019年06月28日 15:28 来源:全民大新闻
                                                              编辑:极速PK10手机版

                                                              极速PK10手机版

                                                              【小米承认抄袭作品】

                                                              航站樓室外工程和室內裝修裝飾工程方面↑▽,室內「如意祥雲」般的大吊頂充分採用BIM等先進技術⌒,建設者們將12萬多塊白色漫反射板拼裝成2萬多個完全不同的吊頂單元♂♂〇,主航站樓工程全面完成金屬屋面、幕牆施工及室外市政工程的貫通?,外立面全部亮相π。

                                                              據悉↑⊙♂,為解決高鐵地下穿行帶來的震動難題﹡∴∴,建設單位首創層間隔震技術⌒,安裝了1152套隔震支座♂♂﹡,無論是體量還是單個支座的噸位都創下國內之最☆⌒。大興國際機場航站樓也是全球最大的單體隔震建築∵⊿,抗震設防烈度達8度∵∟♀。

                                                              綠色、海綿機場△,可再生能源占機場總用能10%以上大興國際機場也是一座綠色、海綿機場∴,全場建築100%滿足綠色建築一星級以上標準;場內通用車輛清潔能源車使用率100%┊,雨水收集率100%、雨污分流100%、污水處理率100%♂∵□。通過建設地源熱泵、太陽能光伏等可再生能源系統♂☆,機場內部提供的可再生能源占機場總用能的10%以上↑?。

                                                              新京報訊(記者 吳嬌穎)記者今日(6月28日)了解到∴,北京大興國際機場航站樓核心區主體工程建設已經完成♀,即將竣工驗收△∟□。今年9月底將如期通航☆⌒∵。

                                                              北京城建集團新機場航站樓項目經理李建華此前向記者介紹π∟♀,團隊攻克了世界範圍內體量最大、技術最複雜的機電安裝技術┊⊙,成功完成24.7萬台套機電設備、1800公里的電纜電線、近73個標準足球場面積的風管以及百萬數量級接口的安裝∵,打通了世界最大單體機場航站樓核心區的「經脈」☆。

                                                              世界首座高鐵下穿的航站樓△♂,抗震設防烈度達8度大興國際機場航站樓也是世界首座高鐵下穿的航站樓〇♂□。在航站樓正下方◇π⌒,多條軌道交通線路南北集中縱貫穿越π↑π,高鐵通過時的最高設計時速達250公里♀☆,這種穿越設計和速度設計均為全球機場首次〇π□。軌道交通在航站樓地下二層設站〇,通過大容量電梯或扶梯直接進入航站樓∴,實現空陸側交通「無縫銜接」和「零距離換乘」∴。

                                                              世界最大無結構縫一體化建築∵△,能承載整個「鳥巢」大興國際機場航站樓混凝土結構F1層平面565米×437米不設縫◇,是世界最大的機場單塊混凝土樓板☆。這塊完整的混凝土大板∴,可將「鳥巢」置於其上π⊿。

                                                              兩個全球首座、三個全球罕見、四個世界之最……「鳳凰展翅」的新國門——北京大興國際機場有多少鮮為人知的「秘密」♀◇?

                                                              世界規模最大單體機場航站樓π┊π,施工難度史無前例大興國際機場是世界規模最大的單體機場航站樓?♀∟,也是世界施工技術難度最高的航站樓♂↑。據悉π,主航站樓的機電安裝涉及108套系統♀,規模和難度在世界機場建設史上史無前例♂⌒♂。

                                                              兩個全球首座、三個全球罕見、四個世界之最……「鳳凰展翅」的新國門——北京大興國際機場究竟有多少鮮為人知的「秘密」〇⌒?

                                                              航站樓核心區的屋面網架為不規則的自由曲面結構□∟,投影面積達18萬平方米的屋面鋼結構為世界最大機場鋼屋蓋∴∵〇,相當於25個標準足球場大小;結構重量4萬多噸♂△,使用的鋼管數量高達64500根﹡,總長度將近500公里∟,可以環繞北京五環路5圈▽∟,屋面僅以8根C型柱為主要支撐↑□。

                                                              此外∴π,計劃在北跑道南側建設中國首個飛行區光伏發電系統☆∴△,太陽能光伏發電系統還將在貨運區、停車樓、公務機樓及工作區建築屋頂廣泛採用┊♀▽。在機坪保障區域規劃充電樁約310套⊙⌒π,開航前將完成近機位首批106個充電樁的安裝▽。機場還全面推廣GPU替代APU⊿⊙∟。設置89個電源井♂∟〇,滿足全部近機位400Hz電源需要;建設126個配電亭↑⌒,滿足全部遠機位和維修機位的400Hz電源需求┊。

                                                              據施工方北京城建集團介紹π♀,為滿足超大平面混凝土主體結構施工需要?,需要將作業區域劃分為8個區域、60個流水段♂,通過BIM技術模擬工程施工過程▽⊿,實現三維空間的進度管理♂π〇。10個月時間完成105萬立方米混凝土澆築♂,相當於每月澆築完成25座18層大樓﹡∵。

                                                              世界首個「雙進雙出」航站樓π〇♀,安檢到登機最遠600米北京大興國際機場航站樓是全球首個「雙進雙出」的航站樓﹡⌒☆,採用中央放射的五指廊構型∴▽☆。這種構型的特點是指廊短∟☆,空側延展面大┊,在擁有更多近機位的同時☆,旅客安檢后從航站樓中心到最遠端登機口約600米♂┊□,步行時間不到8分鐘△,效率優於世界其他同等規模機場□∟〇。

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