大发欢乐生肖开户:新勢力為何熱衷布局出行市場-中山电视新闻

作者:大发欢乐生肖开户发布时间:2019年06月26日 22:34  【字号:      】

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「在C端市場一輛車平均一年行駛12000公里♂⌒,在出行市場一輛車一年的行駛里程至少8萬公里﹡。」威馬汽車戰略規劃副總裁陸斌告訴筆者□。也就是說♂π,通過出行業務↑◇,車企能夠在很短的時間內驗證產品的可靠性π,威馬在投入運營的車輛上有400多個數據搜集點⊿,通過這些數據反饋⊿⌒〇,可以高效地獲知車輛以及電池等在不同使用場景、路況以及氣候下的情況∴△。

如何建立流量△∵☆?靠傳統的廣告模式⊿♂∟,還是多方位建立與消費者的觸點♂。在零售行業↑〇,品牌方大多會選擇「體驗式」營銷來建立與消費者的多維溝通渠道∟◇。汽車如何建立自己的新零售模式▽◇♂?出行也許是一個值得嘗試的市場∟。

不過♂,與傳統車企在出行領域「試水」相比┊,造車新勢力布局出行市場更加謹慎⌒,畢竟後者在資金、資源上都不佔優勢∟,試錯的成本顯然更高〇┊⊙。同時⌒π,出行市場是一個非常碎片化的市場、對精細化運營能力要求高♂,需要企業能夠做到一地一策⌒﹡,在某地選擇何種合作資源↑⊿◇,走什麼樣的路線□,都會有所不同⌒┊﹡。

據筆者了解到的信息□△,威馬在上海投入的每輛網約車中┊△△,都嘗試性地準備了產品零售二維碼∟﹡⌒。5個月的運營結束□,官方統計的數據是▽◇∴,每輛車每天接單量在20~25單左右☆⊿□,這其中☆♂∴,有1.2%會進入到威馬的銷售門店⊿。而如果是傳統的4S店♂,單個獲客成本可能是3000~5000元⌒。

新勢力為何 熱衷布局出行市場楊海艷造車新勢力都在積極布局出行業務↑┊,流量之外﹡,出行市場對於新勢力來說還是積淀數據和驗證產品的過程♂↑。近日⊙,威馬汽車旗下出行品牌即客行宣布第1000輛威馬EX5純電SUV在海南投入運營⌒⊙〇。而就在一個多月前∵,小鵬汽車宣布旗下專車平台「有鵬出行」平台在廣州上線試運營△?。與小鵬不同△∴,威馬即客行的定位主要在旅遊租車、企業長租、酒店景點接駁、旅遊包車以及網約車等π。

目前市場上的三家頭部企業蔚來、威馬和小鵬♀,都走過了呱呱的出生期?,「流量紅利都已經用完」∟♂☆。在交付了1萬輛以後☆,每一個新品牌要想持續發展☆◇,都需要在第一波流量紅利結束之後☆,快速建立起第二波流量π♀。

威馬和小鵬並不是造車新勢力中∴┊,唯二布局出行業務的企業?↑。筆者了解到⌒,除了蔚來汽車明確表示不會進入網約車市場外♂,絕大部分新勢力都有進入出行市場的打算〇∴◇。汽車銷量放緩⊿∟∵,用戶對出行消費從整車購買轉向按里程、出行次數、使用場景來購買◇。趨勢的變化⊿♂,是各個主機廠推出出行業務或者產品的重要原因▽。

流量之外∟,出行市場對於新勢力來說∴∵,也是一個數據積淀和產品驗證的過程﹡♀。眾所周知〇⊿,汽車的可靠性驗證需要大量的路況和長時間的數據積累♂◇,對於智能電動車企業來說∵?,還包括電池的衰減、充放電情況♂,以及其搭載的智能化功能♂⊿♂,與市場消費者的需求匹配度◇。

但是﹡,對於威馬的出行業務來說?,賺錢在當下並非首要目的∟♀□,「更多是嘗試」◇∟。這是幾乎所有的車企開展網約車業務的共同點﹡,其意義遠大於短期的銷量、利潤⊿⊙⊿,畢竟﹡,汽車業面臨百年變革的背景下∵,誰也不知道未來將會如何﹡∴?對於新勢力來說更是如此∴⊿⌒。在造車這場馬拉松比賽中?﹡〇,他們除了要去想辦法迎合趨勢⌒〇,目前的當務之急更是要與傳統車企搶市場⌒。品牌如何搭建、流量從哪裡來、市場到底在哪裡、技術如何與消費者的需求結合⊿↑?能否為這些問題給出正確的答案∵〇,在某種程度上決定着他們能走多遠□□。

從目前來看⊿↑,這是出行業務能夠給予威馬最大的價值之一π∴♀。畢竟π,當汽車越來越成為一個智能化設備∟,消費者對於產品升級換代的頻率以及個性化需求也在提升∵。而通過大量的市場數據積累◇⌒,將有利於車企在配置上進行優化□,以及針對不同市場以及消費者⌒π,定製不同的產品〇∴▽,由此保持持續競爭力∵〇⊙。

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