8家上市公司聯手官宣 分家20年南北船有望合體-垣曲新闻

                                                    2019年07月02日 22:13 来源:垣曲新闻
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                                                    【少年派大结局】

                                                    7月1日發佈公告的8家上市公司資產總計超過3300億元﹡。其中〇♂,中國船舶、中船防務、中船科技等3家是「南船」旗下子公司♀,中國重工、中國海防、中國動力、久之洋、中國應急等5家則是「北船」旗下子公司∟☆□。

                                                    新京報記者 林子 李雲琦

                                                    為了避免重組整合中「組而不合」及「大而不強」的問題⌒,央企合併重組還應該和組建投資運營公司、建立健全現代企業制度等改革結合起來⊿♂⌒,在重組整合過程中⊿▽⊙,用改革的方法化解矛盾┊,讓合併后的央企不僅能加大體量△∴〇,也能增強競爭力π↑↑。

                                                    2016年9月﹡↑♀,國家發改委點名中船集團等6家央企♂↑﹡,將其列入首批混改試點〇〇┊。當年年底⊙♂,中船集團初步提出混改實施原則□⌒,優先選擇在純民品、競爭性強的業務領域進行混改﹡∟〇。

                                                    國盛證券也表示∵,兩大集團產品類別重疊度較高◇☆,但各有優勢和短板?◇,合併后將有利於內部優勢互補、減少無效重複競爭、提升效率┊﹡,統籌發揮產業協同效應♀?。當前全球造船業仍處於產能過剩的低迷期π,日韓大型造船廠都已相繼聯盟或整合∵△□,「南北船合併」將成為提升中國船舶業全球綜合競爭力的必要手段△。

                                                    「儘管南船側重於民船和製造□⊙〇,北船側重於軍船和配套▽,但南船和北船此前有部分業務重疊♂,出現同質化競爭的狀況∴⊙,重組後有助於優勢互補、協同發力♂。」中國企業研究院首席研究員李錦告訴新京報記者↑?,在南北船合併后∟,二者會共同在軍船、民船業務上合作發力♂∟⊿,在高技術方面也會有所突破〇♂〇。同質化競爭減少后π,優勢集中↑↑,也有助於未來開闢海外市場⊿,從公司層面上來看是有利的?。

                                                    經過20年發展⊙,「南船」「北船」均已成為業內「巨無霸」﹡♀。1月23日∵⊙,中船重工召開2019年度工作會議時公布⌒,2018年實現營收3150億元♀□□,同比增長4.9%;實現利潤88.6億元∟◇⊿,同比增長33.5%;經濟增加值同比增長114.6%?,國有資本保值增值率105%┊。中船集團則在1月2日宣布〇,2018年利潤同比增長30%◇。

                                                    ■ 分析兩船合併有助於理順產業鏈條在「南北船合併」的消息傳出后∵,安信軍工發佈評論稱△∴,南北船集團旗下個股股價或有短期沖高表現∟,將來的走勢還是要看凈資產和利潤帶來的公司價值情況┊,短期可能對軍工併購重組有所刺激△。

                                                    「南船北船合併」也具有樣板意義〇♂▽。李錦認為π□▽,「央企的兼并重組有助於理順產業鏈上下游關係⊙↑,協調消化內部矛盾☆?,突出優勢產業?▽,優化劣勢產業∵△。但南車北車、南鋼北鋼等央企合併后▽△☆,已有較長時間沒有大型央企合併♀,南船北船合併將再為央企合併帶來示範作用」☆。

                                                    同日┊,中國重工擬參与關聯方中國動力重大資產重組〇♀,以所持中國船柴17.35%股權、武漢船機15.99%股權認購中國動力本次重大資產重組中非公開發行的股份〇。

                                                    民生證券表示▽∵,南北船上市平台資產重組頻發π∟⊿,船舶領域資產證券化顯著提速〇,軍工央企資本運作持續提速┊,預計軍工央企資產注入將會成為2019年全年的投資主線◇。

                                                    此外⊙﹡,由於船舶運輸行業處於易虧損狀態↑△,產業鏈條重組有助於盈利〇,也有助於提升產能、讓部分虧損產業走出困境、剝離不良資產、提升整體研發能力等♂◇。

                                                    近年來∴◇♂,關於「南船北船合併」的消息一直未斷♀π▽。2015年∴⊙,「南船」「北船」在分拆16年後完成「一把手」互換♀┊。不少業內人士認為◇♂?,這是為合併埋下伏筆┊☆?。

                                                    8家上市公司齊傳南北船重組消息7月2日⌒﹡,「南船」中船集團和「北船」中船重工旗下的8家上市公司有7家股價以漲停開盤⌒▽。截至當日收盤⊿,中國應急、久之洋報收漲停?▽▽,中國船舶、中國重工、中船科技漲幅超7%∴⊙?,中船防務漲6.27%∟∴〇,中國動力漲5.69%♂↑π,中國海防漲4.65%◇。

                                                    但李錦提醒稱∟◇△,央企合併重組並不是簡單的「1+1」工程∟□∵,需要讓兩家企業從內部進行真正的融合△,這就需要兩家央企各自調整好內部結構之後∵♂△,整合優勢資源♀□,共同治理公司▽∴♂。

                                                    4月4日∟⊿⊙,中船防務發佈公告稱﹡◇,中國船舶擬以其持有的滬東重機100%股權作為置出資產π♀,與中船集團持有的江南造船股權的等值部分進行置換∵♀∟。本次交易完成後▽△﹡,主營業務將變更為高端船用動力裝備研發、製造、系統集成、銷售及服務◇。

                                                    「南船北船合併」的說法已在業界流傳了多年☆﹡,在分家20年之後⊿∵,如今兩船有望合體?◇。7月1日晚?⌒,中國船舶、中船防務、中國重工、中國海防、中國動力、中船科技、久之洋、中國應急等8家上市公司同時發佈公告稱?,中國船舶工業集團有限公司(以下簡稱「中船集團」)正與中國船舶重工集團有限公司(以下簡稱「中船重工」)籌劃戰略性重組♂,有關方案尚未確定◇⌒∟,方案亦需獲得相關主管部門批准△∴⊙。

                                                    2017年9月26日♂⊿∴,中國船舶、中船防務雙雙發佈公告稱♂,控股股東中船集團正在籌劃重大事項?□◇,可能涉及本公司資產重組↑⊿▽。不少業內人士預測☆∵♂,如果「南船」中船集團要進行重組♂∴⊿,最有可能與「北船」中船重工合併∵□π。

                                                    6月26日?⊿,中國動力擬分別向中國華融、大連防務投資、國家軍民融合產業投資基金、中銀投資、中國信達、太平國發、中船重工集團、中國重工發行普通股和可轉換公司債券﹡↑∟,購買其持有的廣瀚動力7.79%股權、長海電推8.42%股權、中國船柴47.82%股權、武漢船機44.94%股權、河柴重工26.47%股權、陝柴重工35.29%股權、重齒公司48.44%股權?♂♂。

                                                    同年9月28日♂,國資委召開新聞發佈會⌒☆↑,針對「南北船是否會兼并」的提問◇,國資委主任肖亞慶表示﹡∵〇,任何情況都有可能發生┊☆∟。

                                                    在20年前▽〇,「南船」「北船」其實是一家☆□♂。1999年7月1日▽,兩家公司由中國船舶工業總公司分拆出來?,以長江為界划為南北π↑,「南船」為中船集團⊙⊙△,「北船」為中船重工△♂∴。

                                                    上市子公司今年重組動作不斷2019年以來∴,南北船旗下上市公司已有不少資本重組動作┊□⌒。3月19日⊿,中船科技發佈公告稱□?,擬向中船集團及中船電科發行股份購買其合計持有的海鷹集團100%股權⊿。

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